El 22 de febrero de 2026, un operativo federal en Tapalpa, Jalisco, terminó con la vida de Nemesio Oseguera Cervantes, conocido como 'El Mencho', líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG). La respuesta del crimen organizado fue inmediata: grupos armados ejecutaron narcobloqueos en carreteras de 21 estados mexicanos. Jalisco registró 36 bloqueos, nueve con autotransporte de carga y cinco vehículos incendiados, según fuentes oficiales.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) alertó sobre cierres en seis estados estratégicos para el autotransporte. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) ordenó a los operadores que resguarden unidades y prioricen la seguridad física sobre las operaciones. En Jalisco, el gobernador Pablo Lemus activó el código rojo y suspendió el transporte público. Aerolíneas cancelaron vuelos a Guadalajara y Puerto Vallarta, afectando cadenas logísticas regionales.
Bloqueos carreteros impactan corredores comerciales estratégicos
La violencia escaló rápidamente en múltiples estados. Michoacán reportó incidentes en 13 municipios, incluidos Apatzingán y Uruapan, con tráilers incendiados bloqueando vías principales. Colima registró vehículos quemados en carreteras hacia Manzanillo, puerto vital para exportaciones nacionales e internacionales. Guanajuato enfrentó ataques a farmacias y tiendas en León e Irapuato, mientras Aguascalientes liberó cuatro bloqueos con camiones varados.
El CJNG utilizó autobuses y tractocamiones para obstruir arterias comerciales. En Veracruz, dos unidades de carga ardieron en la caseta Córdoba-Orizaba. Querétaro reportó tractocamiones incendiados cerca de Palmillas. Oaxaca registró siete unidades quemadas en el Istmo de Tehuantepec, corredor clave para el comercio interoceánico.
La SICT emitió recomendaciones de rutas alternas para operadores. CANACAR enfatizó que el 68% de las exportaciones mexicanas viajan por carretera, por lo que estos bloqueos comprometen el nearshoring y el comercio con Estados Unidos. Al 23 de febrero, las fuerzas federales habían liberado gradualmente las vías principales, aunque persisten tensiones en zonas específicas.
Sector transportista implementa medidas de precaución operativa
CANACAR alertó sobre costos invisibles que enfrenta el sector: las primas de seguros aumentaron entre 20-30%, mientras los fletes se incrementaron 10% por medidas de seguridad adicionales. Datos de 2025 revelan que la inseguridad costó a la industria 269 mil millones de pesos, equivalente al 1% del PIB nacional. El sector registra un promedio de 10 robos diarios con GPS, de los cuales 80% incluye violencia.
Los estados con mayor incidencia son México, Puebla y Guanajuato. Las empresas transportistas han adoptado tecnología GPS con inteligencia artificial para el rastreo en tiempo real. Muchas evitan cargas de alto riesgo como minerales, alimentos perecederos y productos electrónicos. La minería reporta pérdidas de 5-7% en mermas relacionadas con inseguridad.
La inflación subyacente subió a 4.52% en enero de 2026, impulsada por incrementos en precios de chiles (64%) y café (27%), productos vinculados directamente a la distribución carretera. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, consideró que la operación fortalece la percepción de seguridad internacional y podría reducir aranceles al 15%.
Transportistas instalaron sistemas ponchallantas en unidades y priorizaron operaciones diurnas. CANACAR solicitó mesas de seguridad permanentes con autoridades federales y estatales, mientras la SICT reforzó corredores prioritarios como Puebla-Veracruz y Jalisco-Colima.
PEMEX garantiza abasto mientras persisten riesgos económicos
Petróleos Mexicanos (PEMEX) confirmó que sus operaciones continúan con normalidad y que el abasto nacional de combustibles está garantizado. La empresa estatal mantiene vigilancia constante en instalaciones estratégicas y personal operativo para asegurar la continuidad en un contexto de riesgo elevado. Aunque empresas de transporte de hidrocarburos son precavidos cuidar el bienestar de los operadores y de pérdidas de activos por violencia
El secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, reportó 85 bloqueos en carreteras federales, con Jalisco como el estado más afectado. La presidenta Claudia Sheinbaum informó que las carreteras se liberaron en su totalidad y que el gabinete de seguridad instaló un centro de mando nacional con participación de la Secretaría de la Defensa Nacional, la Secretaría de Marina y la Guardia Nacional.
A corto plazo, los retrasos generan costos adicionales en combustible y horas extras. Los fletes aumentan, impactando los precios al consumidor final. El turismo en Puerto Vallarta enfrentó paralizaciones que afectaron la logística hotelera y de abastecimiento. La proximidad del Mundial 2026 en Guadalajara genera dudas sobre protocolos de seguridad para eventos masivos.
A mediano plazo, la debilitación del CJNG podría abrir oportunidades de inversión y reducir la presión en corredores clave. Sin embargo, expertos advierten que disputas internas por el control territorial podrían multiplicar incidentes. Las empresas transportistas incrementan inversiones en escoltas privadas y seguros especializados, elevando costos operativos estructurales.
CANACAR propone la implementación de rutas seguras certificadas y una mayor adopción tecnológica. Los operadores deben verificar alertas de la SICT, integrarse a convoyes coordinados y priorizar el mantenimiento preventivo de unidades. El sector demuestra resistencia, pero requiere coordinación efectiva entre el gobierno federal, los estados y la iniciativa privada. Las vías fluyen hoy, pero la vigilancia operativa continúa como prioridad estratégica.
FAQ
CANACAR ordenó a sus socios que se resguardaran o retornaran unidades, priorizando la integridad física de los operadores sobre las operaciones comerciales. Recomendó evitar rutas nocturnas, verificar alertas de la SICT, unirse a convoyes y reforzar medidas de seguridad.
Los corredores más afectados incluyen rutas hacia Manzanillo en Colima, la caseta Córdoba-Orizaba en Veracruz, el Istmo de Tehuantepec en Oaxaca y vías en Jalisco hacia Puerto Vallarta. La SICT alertó sobre cierres en seis estados clave para el autotransporte federal.
Las empresas dan mayor monitoreo al GPS, viajan preferentemente de día, contratan escoltas, evitan cargas de alto riesgo y vigilan noticias y reportes para estar al tanto de bloqueos o actividad de violencia en ruta.
Fuentes
https://globalenergy.mx/noticias/pemex-garantiza-suministro-tras-bloqueos-por-el-mencho/